“以前推电车到楼下，得瞅着哪块能扯线，下雨还怕漏电，现在楼后就有充电棚，刷手机就能充，晚上睡觉都踏实！”8月26日傍晚，烈山区凤宁花园小区居民张师傅把电动车停进充电棚，熟练扫码后，看着充电口亮起绿灯，笑着跟身旁调研的人大代表唠起家常。这一幕，正是烈山区人大常委会组织代表深入一线，以监督实效破解群众“充电难”的生动缩影。​

   随着电动自行车成为居民出行“标配”，群众“充电难、充电险”问题愈发突出——私拉飞线、楼道堆放车辆等现象，不仅堵了消防通道，更成了居民心头的“安全隐患”。去年以来，多位人大代表在调研中收集到相关意见，联名提出“优化两轮、三轮电动车充电、停放管理”的建议，区人大常委会把这一民生事项列为重点监督项目，组建调研组，开启“摸底—督办—整改—回访”的闭环监督。​

   “光听汇报不行，得进小区、问居民，看真实情况。”调研组组长、区人大常委会副主任吴雪侠带着调研组成员，先后走进绿金新城、铁运处社区、杨庄街道老旧小区等10余个点位，既看已建充电桩的使用情况，也听物业和居民的“堵点吐槽”。在绿金花园小区，代表们看到490个充电车位分区域排布，物业负责人介绍“24小时有人巡检，坏了当天修”，居民刘女士插话说：“以前抢车位充电，现在随到随充，物业还帮着看车，省心！”而在铁运处无物业小区，代表们发现仅有的20个充电口远远不够，居民王大姐直言：“早高峰得排队，有时候急着上班只能冒险扯线。”​

   一线调研摸清了“家底”：全区已通过“物业自建+街道整合资源委托第三方建管+平台兜底”三种模式建充电桩，但老旧小区选址难、偏远小区覆盖不足、部分设施管理松散等问题仍然存在。针对这些问题，调研组现场与街道、区住建局、新正集团负责人沟通，提出“优先补建无物业小区充电桩”“明确设施管理责任”等建议，交区政府有关部门办理。

   在代表监督推动下，区住建局牵头制定“一小区一方案”：杨庄街道引入飞南轩物业，用“政府补一点、运营收一点”模式，在多个老旧小区加装440个充电端口。家住杨庄矿北社区的赵先生说：“以前小区没物业，充电全靠‘野路子’，现在充电桩装到楼下，充电安全又划算！”区属新正集团发挥资源统筹和资金优势，扛起“兜底”责任，分批建设推进，2025年以来安装950套充电端口，实现空白小区全覆盖。​

   “不仅要建起来，更要管起来。”近期，调研组再次开展“回头看”，在绿金新城小区看到，物业联合消防部门定期检查充电桩线路，还在小区微信群推送安全充电知识。针对部分小区充电桩使用率低的问题，代表建议运营方调整收费标准，推出“月卡优惠”政策，让充电设施“活”起来。去年以来，烈山区共建成电动自行车充电端口1900余个，且建管并举，“飞线充电”现象较以往大幅下降，群众满意度显著提升。​

   从“急难愁盼”到“舒心安心”，烈山区人大以“一线调研、一线督办、一线问效”的履职担当，把监督“触角”延伸到群众家门口，让电动车充电桩不仅成为便民设施，更成为连接民心的“暖心桩”。​（董永红）

一审：关怡

二审：李翔宇

三审：杨宏春